最近幾十年，海上國際經貿合作的版圖不斷擴大，船舶航運也隨著發展而快速升級，船舶逐漸向大型化、智能化以及高速化的方向發展。對于全球整個船舶運輸業來講，可能會面臨更多新的挑戰，如船舶、貨物、人員、環境的安全問題。
隨著北斗定位終端集成化程度不斷提高，特別是對車載北斗定位終端、和便攜式北斗定位終端而言，即使是NanoSIM的尺寸也還是太大。而現在，與傳統SIM卡相比，ESIM卡在多個屬性上都表現出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗等。
漂移是北斗定位終端應用時需要處理的常見問題之一，漂移主要有兩個方面，第一，可能車輛行駛速度過快，以至于北斗定位終端的響應時間短于當前行駛速度，出現漂移；第二，在高大建筑密集或天氣情況不好的地方，因為北斗定位終端信號經過多次的折射、反射，造成信號誤差，出現漂移，簡單地說就是環境的干擾所致。
如果是外置天線的北斗定位終端，可以找到方頭的北斗天線 ，如果是數碼類型的內置天線就把整機找出來，需要檢查北斗天線擺放位置是否在一個開闊的環境下。通上電源后，北斗定位終端上傳數據中的語句里面可以觀測到北斗衛星信號狀態。
北斗定位終端的壽命取決于多個因素，包括設備質量、使用環境、電池壽命和維護保養等。一般來說，以下是影響北斗定位終端壽命的主要因素：
硬件工程師在設計北斗定位終端時，需要非常謹慎地選擇適合功能需求的MCU。一旦選擇錯誤的MCU，可能會導致非常痛苦的使用體驗。
第一點是北斗定位信號靈敏度這是對定位模塊的第一需求，根據行業的不同，定位應用范圍要先滿足應用需求。靈敏度指標包括：跟蹤靈敏度、冷啟動靈敏度等，跟蹤靈敏度和冷啟動靈敏度一般要達到-165dBm 和-148dBm 才能滿足應用需求。
北斗定位終端是否能夠在后期支持IP和端口重新設置是非常關鍵的一項技術服務，如果不能重新設置IP和端口，那么北斗定位終端將固定在某個平臺，假設該平臺出現了嚴重的問題需要長期修復，那么就會導致北斗定位終端后期無法再正常使用。
北斗定位終端平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類北斗定位終端天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成，所以北斗定位終端天線最常用的形狀是塊狀結。
北斗定位終端的GSM天線主要作用是將發射機的高頻電流的能量有效地轉換成空間的電磁能量；而北斗接收天線的作用則恰恰相反，因此北斗定位終端的天線實際上是一個功能復雜的能量轉換器。
